【記者白勇北京報(bào)道】全國(guó)人大代表，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮，兩會(huì)前夕向中華工商時(shí)報(bào)記者表示，中國(guó)已成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售市場(chǎng)，伴生海量中國(guó)駕駛場(chǎng)景及用戶數(shù)據(jù)，對(duì)車輛被動(dòng)安全、智駕安全、信息安全領(lǐng)域提出更多挑戰(zhàn)。朱華榮建議應(yīng)盡快建設(shè)集成車、路、云全交通要素在環(huán)的未來(lái)交通混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器），填補(bǔ)我國(guó)在該領(lǐng)域的暫時(shí)空白。

　　朱華榮認(rèn)為，未來(lái)智慧交通系統(tǒng)中，人、車（含自動(dòng)駕駛汽車、傳統(tǒng)人駕車、機(jī)器人、飛行器等）、路、云耦合，將伴生復(fù)雜交通場(chǎng)景惡性事故、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)入侵與操控等新風(fēng)險(xiǎn)新問(wèn)題。他表示，當(dāng)前各汽車強(qiáng)國(guó)均已建成或在建集成車、路、云全交通要素在環(huán)的未來(lái)交通混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器），將上述問(wèn)題在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中安全、可控的復(fù)現(xiàn)、分析與解決，我國(guó)在該領(lǐng)域暫時(shí)還是空白。

　　朱華榮表示，研究并建設(shè)該大型科學(xué)裝置，有助于研究并形成芯片、OS、V2X、自動(dòng)駕駛、AI算法、人形機(jī)器人等未來(lái)智慧交通重點(diǎn)領(lǐng)域的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有助于筑牢功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全、協(xié)同防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)，有助于加速中國(guó)全等級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，有助于保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、支撐國(guó)家國(guó)防及經(jīng)濟(jì)安全。

　　但目前我國(guó)在該領(lǐng)域仍處于起步階段，面臨諸多問(wèn)題?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)各企業(yè)、高校、科研平臺(tái)已建、在建或正規(guī)劃建設(shè)多臺(tái)套中小型駕乘模擬裝置，重復(fù)低水平建設(shè)及研究造成資金、人力、時(shí)間等資源浪費(fèi)，致使效率低下、技術(shù)分散，阻礙真正有價(jià)值的成果的出現(xiàn)。此外，現(xiàn)階段各已建及在建中小型駕乘模擬裝置采用美、日、歐等國(guó)成套系統(tǒng)，軟硬件高度依賴國(guó)外供應(yīng)商，帶來(lái)數(shù)據(jù)安全、技術(shù)安全、經(jīng)濟(jì)安全等風(fēng)險(xiǎn)。

　　朱華榮建議，應(yīng)充分發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，以頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)大裝置建設(shè)。聯(lián)合多方建立產(chǎn)學(xué)研用融通平臺(tái)，依托平臺(tái)共建共用國(guó)際領(lǐng)先的駕乘模擬大科學(xué)裝置及配套軟件庫(kù)、場(chǎng)景庫(kù)，并將項(xiàng)目納入國(guó)家重點(diǎn)科技基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，以保障資源投入。

　　

（編輯 鮑坤子）