王煜說，投身改革大潮的春秋，在行業(yè)首創(chuàng)以個人消費者為目標客戶，并以此打造產品和運行模式，闖出了一條新路。

　　“因為沒有先例可循，春秋邁開了創(chuàng)新步伐?！蓖蹯辖榻B，在國內航企中，春秋是唯一一個自主開發(fā)了銷售系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、運行管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、維修管理系統(tǒng)等全套自主知識產權航空信息系統(tǒng)的公司；定位“互聯(lián)網+”，以B2C直銷為主，直銷比例80%以上；改變一價全包的“捆綁銷售”傳統(tǒng)模式，為旅客定制個性化產品等。

　　春秋不忘初心、艱苦奮斗。王煜說，工作時間五加二、白加黑是常態(tài)，常常奮戰(zhàn)到深更半夜，始終堅持創(chuàng)業(yè)精神。公司領導不配專車，出差不坐頭等艙，住快捷酒店，樸素本色始終如一。公司辦公樓租用的是80年代的舊樓，沒有任何改造，被認為是全民航最簡樸的總部大樓。

　　堅持奮斗創(chuàng)新，保證了春秋的健康成長。“我們堅持聽黨話、跟黨走，堅持實業(yè)報國，實現(xiàn)穩(wěn)健經營、高品質業(yè)績?！蓖蹯媳硎荆呵锖娇?015年1月上市，是最早的民營航空上市公司。2023年實現(xiàn)扭虧為盈，運輸旅客2400余萬人次，實現(xiàn)營業(yè)收入179.38億元?！敖衲晟习肽辏呵锖娇諊鴥冗\力投放同比增長13.3%的同時，客座率高達91.7%；國際運力同比增長89.4%，截至目前，春秋已恢復通航日本、韓國、泰國、新加坡、柬埔寨、越南六國國際航線48條，周均航班量600余班，客座率也達到了89.7%，較去年同期上升9.6個百分點。”

　　黨的二十屆三中全會把“聚焦構建高水平社會主義市場經濟體制”放在了當前和今后一個時期工作的重要位置。王煜說，全會再次重申“兩個毫不動搖”，先后用了兩個“公平”、一個“平等”和“同等”，鼓勵各種所有制經濟公平參與市場競爭，為民營經濟放開手腳，大膽投、大膽闖，鼓舞了信心。

　　當前和今后一個時期是以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)的關鍵時期。王煜表示，春秋航空將繼續(xù)堅定信心，按照全會有關“高質量發(fā)展”的部署，圍繞國家戰(zhàn)略，不斷投入。

　　“中國民航有著非常廣闊的市場空間。新時代民航強國建設給民營航空提供了巨大的發(fā)展機遇?！蓖蹯险f，春秋將拿出改革開放再出發(fā)的勇氣，學習貫徹全會精神，全心全意圍繞航空主業(yè)，不忘初心、牢記使命，積極投身民航的大眾化、國際化，為中國式現(xiàn)代化的早日實現(xiàn)傾盡所能。

（編輯 牛暢）